Mengenal Tiga Jenis Rem Utama pada Truk. JAKARTA, KOMPAS.com – Truk memiliki kemampuan untuk mengangkut beban yang berat. Salah satu komponen penting pada kendaraan niaga ini, adalah sistem pengereman . Berdasarkan teknologi, rem utama yang tersedia pada truk terbagi jadi tiga. Pertama yaitu rem hidrolik, kedua sistem air over hydraulic (AOHSebutkan tanggung jawab dari seorang final inspector? Jawab : Final inspector memiliki beberapa tugas dan tanggung jawab, antara lain : a. Sebagai quality control dari bengkel yang mengecek setiap kendaraan yang telah selesai diperbaiki, apakah sesuai dengan apa yang tercantum didalam perintah kerjanya dan bagaimana kualitas dari hasil tersebut b.
Meskipun memiliki beberapa kelebihan, rem tromol juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan. Kekurangan-kekurangan ini membuat sebagian kendaraan roda empat mulai mengganti sistem pengereman mereka dengan sistem pengereman lainnya, seperti rem cakram. Berikut adalah beberapa kekurangan dari rem tromol: 1. Tidak Seefektif Rem Cakram
Cakram semi floating biasanya dipakai pada sepeda motor ber-cc menengah yakni 250cc ke atas. Cirinya adalah pada tipe ini posisi cakram terpisah dan dudukan terpisah dengan velg sehingga bagian luarnya terlihat mengambang. Adapun cakram floating adalah jenis rem yang digunakan untuk balapan. Desain floating berguna untuk mencegah rem cakram
TEMPO.CO, Jakarta - Rem mobil model tromol atau rem tromol masih banyak digunakan, selain model rem cakram (disc breaks). Rem tromol (drum breaks) lebih dahulu digunakan sedangkan rem cakram baru menyebar secara umum dalam beberapa dekade terakhir. Mobil keluaran 1990-an masih banyak yang menggunakan rem old school tersebut. 1. Kelebihan. Berikut ini merupakan beberapa keunggulan rem hidrolik yang paling penting. - Dapat mengirimkan tekanan yang seragam. (Karena tekanan hidrostatik sama di semua arah, hukum Pascal). - Membantu melipatgandakan upaya pengemudi lebih dari rem mekanis. (Rasio leverage hidraulik, keunggulan hidraulik). Keuntungan mekanis yang lebih tinggi. . 113 185 97 383 35 83 42 38