Secara resmi Kawasaki Motor Indonesia KMI meluncurkan sportbike Bajaj Pulsar 200NS yang sebelumnya telah mencapai penjualan sukses di India. Berlangsung di Pekan Raya Jakarta, KMI membanderol Bajaj Pulsar 200NS pada angka Rp 23,3 juta harga OTR Jakarta. Untuk pelayanan servis dan sparepart sepenuhnya akan menjadi tanggung jawab pihak KMI. Pulsar 200NS ini merupakan salah satu produk yang diproduksi Bajaj, yang bekerja sama dengan KTM dalam pengembangan teknologi yang digunakan. Untuk pasar Indonesia, Pulsar 200NS masih diimpor langsung CBU dari dan dibuat di pabrik Bajaj Chakan, Maharashtra, India. Namun dalam produksinya Kawasaki mengontrol dan meninjau langsung. Inilah 7 fakta ketangguhan Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS yang akan menyalip Honda Tiger, CBR150R, Yamaha New V-Ixion hingga Scorpio. Video Terpopuler saat Ini powered by b[/b]MesinKawasaki-Bajaj Pulsar 200NS ini berkapasitas mesin 200cc yang sama dengan Honda Tiger bedanya, 200NS bertipe mesin SOHC, 4 valves, berpendingin cairan radiator. Ketangguhan lainnya yakni sportbike yang masih berbau teknologi KTM Austria ini mesinnya menggunakan sistem Triple spark tiga busi sekaligus. Efisiensi penggunaan bahan bakar dan demi kesempurnaan pembakaran guna menunjang performa maksimal. Spesifikasi mesin lainnya bisa dilihat dari detail berikut • Ignition system Independent spark control through ECU • Crankshaft Type Integral • Tenaga 23,52 hp pada 9500 rpm • Torsi 18,3 Nm pada 8000 rpm • Bore x Stroke 72 x 49 mm • Sistem pembakaran masih karburator UCD 33 • Filter udara menggunakan paper element • Knalpot TEC dengan satu moncong keluar MotorPulsar 200NS terlihar kekar dan kuat lantaran menggunakan tipe rangka Perimeter Frame dengan Pressed steel. Teknologi ini sudah lebih dari cukup untuk menjadikannya sebuah sportbike yang tangguh saat dikendarai, baik dari kestabilan dan kemampuan handlingnya. • Wheel base 1363 mm • P x T x L 2017 x 1195 x 804 mm • Ground clearance 167 mm • Bobot motor 145 kg • Kapasitas tangki BBM 12 liter • Konsumsi BBM 58 km/liter SuspensiUntuk sektor kaki depan Pulsar 200NS menggunakan fork teleskopik dengan Antifriction Bush yang berdiameter 37mm. Sedangkan pada bagian belakangnya menggunakan Nitrox Mono Shock Absorber with piggy back gas canister. Sehingga membuatnya lebih stabil dan mantab saat dijalanan lurus maupun tikungan handling. Rem • Depan Petal Disc with floating caliper, diameter 280 mm • Belakang Petal Disc with floating caliper, diameter 230 mm Roda • Depan 100/80 – 17, 52 P Tubeless, 10 spoke x 17, Alloy • Belakang 130/70 – 17, 61 P Tubeless, 10 Spoke, x 17, Alloy PerformaKecepatan maksimal yang mampu dicapai Pulsar 200NS dengan segala kecanggihan tenologi pada mesinnya yakni 136 km/h. Serta mampu melaju dari titik diam 0-60 km/h hanya dengan waktu detik, 0-100 km/h dalam waktu detik. Namun fakta lainnya menyebutkan bahwa salah satu rider asal India pernah menggeber Pulsar 200NS yang masih standar bawaan pabrikan mampu melesat hingga 151 km/h. Ini videonya KelistrikanUntuk kelistrikan Bajaj Pulsar 200NS ini menggunakan System DC Ignition. Sebagai sumber dan penyimpanan dayanya dipercayakan pada attery 12V 8AH VRLA. Headlamp menggunakan spesifikasi HS1 35/35W sedangkan untuk tail/stoplamp W dimana sudah menggunakan teknologi LED.

Jakarta- Indonesia kembali kehadiran motor sport terbaru dari Kawasaki yakni Bajaj Pulsar 200NS yang merupakan hasil kolaborasi Kawasaki dengan Bajaj. Untuk pasar otomotif Indonesia, Pulsar 200NS ini dibanderol dengan harga Rp 23,3 juta on the road Jakarta dan ditargetkan 1.000 unit perbulannya. Maka dari itu, tidak ada salahnya kita melihat

Baca ulasan mengenai Kawasaki Pulsar 200NS yang dibuat oleh Motor pengguna di Indonesian. Ketahui soal performa, fitur & masalah yang dialami pemilik Pulsar 200NS. Hingga saat ini ada 3 ulasan asli dari Kawasaki Pulsar 200NS, pemilik yang terdiri dari 3 pemilik merasa puas. Baca Selengkapnya Sembunyikan Harus Baca Review Kawasaki Pulsar 200NS Tulis Review 5/5 Istimewa 3 Ulasan Pelanggan Istimewa 3 Sangat Bagus 0 Bagus 0 Biasa Saja 0 Buruk 0 Baca ulasan yang menyebutkan Semua Fitur 1 Specs 2 Performa 1 Dimensi 2 Mesin 1 Suspensi 1 Ban 1 Keselamatan 1 +1 Terbaru Sangat Membantu Kritis Positif walaupun murah tapi tarikan mantap Dengan mengendarai kawasaki pulsar 200ns saya serasa sedang membawa kawasaki ninja hahahaha.. tarikannya saat RPM tinggi sangatlah enak untuk dikendarai.. harganya sih emang murah tapi dari body,kaki-kaki sangat enak dilihat dari segi body dan terjamin dari segi kaki dan... Baca Selengkapnya 5 1 Pria berselera tinggi Motor saya sangat sangat istimewa Gede kaya moge, murah, perawatan gk ribet Pokok nya luar biasa lah Baca Selengkapnya H Herry Cullezt Sie Uyyee 21 Nov, 2019 untuk Kawasaki Pulsar 200NS 0 0 Motor Harga Murah Fitur Mewah Kawasaki Pulsar 200NS saya beli pada tahun 2015. Motor ini saya beli dengan pertimbangan harga murah dengan fitur mewah. Pada saat itu saya beli seharga 18 jt dengan fitur yang dimiliki antara lain 1 Tenaga mesin yang besar 200 cc, bertipe mesin SOHC, 4 valves dan... Baca Selengkapnya M Muldan 19 Jul, 2019 untuk Kawasaki Pulsar 200NS 12 0 Ada pertanyaan? Tanyakan apa saja dan dapatkan jawabannya dalam 48 jam. Video Kawasaki Pulsar 200NS Video Pulsar 200NS Motor Kawasaki Pilihan Populer Yang Akan Datang Modifikasi Motor Modifikasi Motor Penelitian Lebih Lanjut tentang Pulsar 200NS

KawasakiBajaj Pulsar 200NS, ini dia sport 200 cc yang spesifikasinya cukup keren, tapi harganya kebangetan. Terjangkau sekali, sekarang harga bekasnya cuma

Kelebihan Kekurangan Pulsar 200NS -Â Persaingan motor sport di Indonesia semakin memanas tak hanya Kawasaki Ninja, Honda CBR saja. Kali ini giliaran Kawasaki Motor Indonesia KMI menyodorkan model terbaru hasil kolaborasi Kawasaki dan Bajaj bernama Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS. Apa saja seh kelebihan maupun kekurangan Pulsar 200NS ? Kawasaki Bajaj Pulsar 200ns Motor Pulsar 200ns harga Rp23,3 juta On the Road Jakarta itu, didatangkan langsung dari pabrik Bajaj Chakan, Maharashtra, India. KMI mematok target penjualan Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS sebanyak unit per bulan. Lantas apa saja keunggulan Pulsar 200NS? Mesin Dengan kapasitas 200cc-nya, DTS-i membakar 3 busi dalam cara optimal untuk mewujudkan efisiensi pembakaran terbaik. ECU Electric Control selalu menentukan waktu pengapian terbaik berdasarkan derajat bukaan throttle, rpm mesin dan temperatur mesin. Sehingga menghantarkan tenaga yang stabil dan mudah di kontrol, juga irit penggunaan bahan bakar. Rangka kuat Rangka perimeter kekar berongga menjamin handling terbaik. Ditambah garpu depan teleskopik berdiameter 37 mm yang berkontribusi pada kemudahan berkendara. Di belakang, peredam kejut tunggal nitrogen memberikan kenyamanan berkendara pada segala medan. Rem petal depan dan belakang menghantarkan tenaga berhenti yang stabil dan pakem. Desain Kotak saklar di kanan dan kiri disinari LED, memudahkan pengendaraan saat malam hari. Desain bodi belakang bergaya tajam. Pulsar 200NS memiliki bodi ramping. Penutup mesin besar dan lampu depan menggunakan halogen memberikan kesan agresif dan liar. Tampilan speedometer petunjuk bahan bakar, odo atau trip meter dan jam beragaya futuristik namun mudah dibaca. Lampu belakang dan rem menggunakan LED. Konsumsi daya sangat rendah namun memberikan penerangan yang baik. Spesifikasi Tipe mesin Pendingin cair, 4-Tak tunggal Kapasitas mesin 200 cc Diameter dan langka 72×49 mm Perbandingan kompresi 11,0 1 Sistem katup SOHC 4 Katup Sistem bahan bakar Karburator UCAL UCD33 Pengapian CDI Starter Electric Transmisi 6 Kecepatan Daya maksimum 17 kW/ rpm Torsi maksimum 18,3 Nm / rpm Tipe rangka Rangka Baja perimeter press Jarak putar 26 derajat Trail 85 mm Suspensi depan 37 mm telescopic fork Belakang Mono Shock Ban depan 100/80-17 M/C 52P Tubeless Belakang 130/70-17 M/C 62P Tubeless Rem depan Single 280 mm petal disc Rem belakang Single 230 mm petal disc Panjang mm Lebar 810 mm Tinggi mm Jarak antar roda mm Tinggi tempat duduk 805 mm Kapasitas tangki 12 liter Berat 145 kg

Cdi Pulsar Kawasaki 200" 11 barang. CDI kawasaki pulsar ns 200 original 10 maret 2019. Rp675.000. 5 Terjual 1 Jakarta Selatan. motorku shop. CDI ECU Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS 200 NS Original. Rp625.000. 4.6 Terjual 14 Bandung. rudysanto

Bandung - Kawasaki Motor Indonesia KMI mengakui bahwa produk kerja sama mereka dengan produsen asal India, Bajaj, sempat kesulitan untuk melakukan servis di bengkel-bengkel resmi KMI. KMI dan Bajaj bekerja sama membuat produk Pulsar 200NS sejak tahun ini, dan para pemilik model inilah yang mengeluh seing ditolak bengkel-bengkel resmi Kawasaki. Menanggapi hal itu, KMI menjelaskan bahwa penolakan itu bukanlah kesengajaan dan sekarang sudah tidak ada lagi penolakan. "Untuk servis pertama diperlukan pergantian filter oli. Penyebabnya adalah kami kekurangan stok filter oli untuk motor dimaksud," kata asisten manajer marketing Dewi Septianti kepada wartawan di Bandung, Sabtu 7/2. "Sekarang, persediaan filter oli sudah datang, jadi tidak akan ada penolakan lagi." Namun Dewi mengingatkan layanan servis KMI hanya untuk Pulsar 200NS. "Untuk model-model Pulsar yang lain, yang sepenuhnya produksi Bajaj, kami tidak menerima. Kami tidak bertanggung jawab atas motor yang diproduksi Bajaj," jelas Dewi. Kontribusi Kawasaki pada Pulsar 200NS bukanlah pada mesin atau sistem kelistrikan, kata seorang staf KMI lainnya ketika ditemui "Kawasaki terjun misalnya dalam sambungan-sambungan rangka, pengelasan, dan finishing," kata Sucipto, staf riset dan pengembangan KMI. "Kerja sama dengan Bajaj di Indonesia merupakan kesepakatan yang diraih kantor pusat masing-masing, yaitu Kawasaki Heavy Industries di Jepang dengan Bajaj India, bukan kerja sama lokal di Indonesia," tambah Sucipto. Saksikan live streaming program-program BTV di sini

SpesifikasiKawasaki Bajaj Pulsar 200 NS: Memiliki 6 kecepatan, mesin SOHC 4 tak yang berkapasitas sebesar 200 cc dengan pendingin cairan. Menggunakan teknologi 3 busi (Digital Triple Sparkplug Ignition / DTS-I) Mampu menghasilkan tenaga yang besar yaitu 23,25 Hp / 9500 rpm dan memiliki torsi maksimal sebesar 18,3 Nm / 800rpm. 2.

hallo all...yg udah mau mampir ke blog ane saya akan membahas tentang keluhan terhadap bajaj pulsar kita simak all sebelum kelahiranya motor ini sudah di tunggu2 oleh pencinta otomotif khususnya roda 2..dengan segudang permasalahn motor ini sempat di tunda launching' aneh nya lagi motor ini penjualanya di ambil alih oleh pabrikan si ijo siapa lagi klo bukan kawasaki..yg membuat segudang pertanya'an bagi kalangan orang KOK KAWASAKI YA BUKAN BAJAJ....bgitu lah umpama orang..hehheheh tanpa basa basi lagi ane langsung memberi keterangan keluhan bagi para pemilik motor ini..karena kita pasti tahu kan ciptaan manusia tidak ada yg sempurna walupun setilitinya mereka menjaga kualitas pasti ada saja permasalahanya... pertama motor ini susah hidup saat di starter motor cuma bunyi cetak-cetuk di bagian relay di telusuri cuma masalah sepele menurut kepala mekanik bajaj. yaitu cuma baut kendur yg harus di cek adalah baut aki yg ada di relay starter yg ada di dinamo...setelah d cek coba di starter lagi pasti normal kembali kedua yaitu masalah OVERHEAT sebagai motor dengan kompresi 111,jangan heran jika panas yang di timbulkan cukup tinggi makanya pendinginanya pake radiator supaya mengurangi panas saat tetap saja beberapa bajaj 200ns ini ada yg mengalami gejala ya itu air radiator yg ngucur & cadangan di tabung reservoir sampai garis karena putaran kipas yg kipas ternyata di akibatkan enggak lancarnya kinerja brush sering nyangkut solusinya dipelancar putaran kipas supaya pendinginan lebih adem cukup kikis sedikit bagian yg menghalangi kinerja kabel&pen brush karena spidometer yg mati...tetapi bnyak yg mengalami spidometer yg retak bahkan ada jarumnya yg lepas.. lampu blakang yg kedap air tetapi ada saja yg mengalami lampu rem belakang yg akan membuat kualitas mika yg jelek karena faktor embun tdi mengganti oli filter ada yg menggalami oli rembes pada ternyata sepele di pasang kotoran tidak di bersihkan dahulu,atau Oring yg rusak nah kalau oring rusak gantinya orisinilnya belom tersedia solusinya pake saja oring milik bajaj pulsar-180 atau 200 sama kok oringnya melewati finishing yg sudah ketat namun ada saja bagian yg terlewat gampang pemasangan baut,sering ditemukan baut yg itu baut sampai cek dulu deh untuk memastikan sudah kencang apa belum.. KETERANGAN dari sekian permasalahan tdi pihak pabrikan gak lepas tangan kok soal ada masalah klaim saja ke pihak pabrikan karena ada masa garansi 1 dulu ya all ulasanya soal motor yg satu maaf klo ada salah2 kata penulisan&mohon maaf juga klo ada pihak yg dirugikan karena saya hanya berbagi opini saya saja bagi para pembaca bukan karena niat menjatuhkan pihak yg ya jgn lupa di komentar ya guy's....komentar itu bisa memotivasi saya untuk lebih baik...THANK'S FOR ALL

• Брխμαб եфωклуጷащը πа
• Овуфዮν тр
  • Тважዧሚθср азጥξ брушеգኼн
  • ԵՒц оσ

. 234 472 294 16 124 170 184 379

keluhan kawasaki bajaj pulsar 200ns